PTFE 베어링 패드는 주로 원형과 직사각형의 두 가지 모양으로 제공됩니다.직사각형 패드는 선형 구조 하중과 정렬되기 때문에 일반적으로 직선 또는 직각 교량에 사용되는 반면, 원형 패드는 다방향 이동이 발생하는 스큐 또는 곡선 교량에 선호됩니다.두 유형 모두 교량 건설에서 열팽창 및 지진 활동을 수용하기 위해 PTFE의 낮은 마찰과 높은 내구성을 활용합니다.
핵심 사항 설명:
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두 가지 기본 형태의 PTFE 베어링 패드
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직사각형 PTFE 베어링 패드:
- 디자인:평평하고 길쭉한 모양으로 균일한 하중 분배에 이상적입니다.
- 애플리케이션:주로 직선 또는 직각 교량(예: 고속도로 고가도로)에서 선형 이동이 교량 축과 정렬되는 교량에 사용됩니다.지오메트리가 표준 빔 및 거더 시스템에서 설치를 간소화합니다.
- 장점:단방향 슬라이딩에 효율적이며 대규모 프로젝트에 비용 효율적입니다.
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원형 PTFE 베어링 패드(냄비 PTFE 베어링):
- 디자인:원형 형태로 전방향 이동이 가능합니다.
- 애플리케이션:여러 각도에서 힘이 작용하는 기울어짐, 곡선 또는 복잡한 교량(예: 나선형 경사로)에 필수적입니다.또한 내진 구역에서 회전 이동을 흡수하는 데 사용됩니다.
- 장점:모든 방향에서 열팽창과 수축을 수용하여 응력 집중을 줄입니다.
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적용 분야 적합성을 높이는 소재 특성
- PTFE의 초저마찰 계수(0.05-0.10)는 슬라이딩 중 마모를 최소화합니다.
- 화학적 불활성 및 온도 복원력(-200°C ~ +260°C)으로 해안 교량(염분 노출)부터 북극 횡단까지 열악한 환경에 적합합니다.
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산업별 사용 사례
- 직사각형 패드:모듈형 교량 시스템 및 철도 육교에 일반적으로 사용됩니다.
- 원형 패드:곡선형 데크가 있는 사장교와 같이 건축적으로 복잡한 구조물에 필수적입니다.
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구매자를 위한 선택 기준
- 적재 용량:직사각형 패드는 단위 면적당 더 높은 수직 하중을 처리합니다.
- 이동 요구 사항:원형 패드는 동적 다축 시나리오에 탁월합니다.
- 비용:직사각형 패드는 단순한 디자인에 더 경제적인 경우가 많습니다.
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새로운 트렌드
- 비용과 성능의 균형을 맞추기 위해 하이브리드 디자인(예: 모서리가 둥근 직사각형 패드)이 주목받고 있습니다.
구매자는 이러한 차이점을 이해함으로써 교량 프로젝트에서 성능과 수명을 최적화하여 구조적 요구 사항에 맞는 올바른 모양을 확보할 수 있습니다.
요약 표
| 모양 | 디자인 특징 | 일반적인 애플리케이션 | 주요 이점 |
|---|---|---|---|
| 직사각형 | 평평하고 길쭉한 모양 | 직선 또는 직각 브리지 | 균일한 부하 분산, 비용 효율적 |
| 원형(포트 PTFE) | 원형 형태 | 기울어짐, 곡선 또는 내진 교량 | 전방향 이동, 스트레스 감소 |
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